La nuova BMW 3.0 CSL è una celebrazione da 552 cavalli del 50° anniversario di M.

La divisione M Performance di BMW ha rivelato la tanto attesa edizione limitata 3.0 CSL, con uno stile esterno unico e una potenza avanzata, per concludere le celebrazioni del 50° anniversario.

Basata sull’attuale versione G82 della BMW M4, la BMW 3.0 CSL rende omaggio alla leggendaria “Batmobile” 3.0 CSL del 1973, la vettura da rally leggera e dal design unico dell’azienda che ha vinto il Campionato Europeo Turismo per quattro anni consecutivi.

Il 3.0 CSL è alimentato dal più potente motore sei cilindri in linea mai utilizzato in un’auto BMW M omologata per la strada e sviluppa 552 cavalli e 405 libbre-piedi di coppia. La potenza viene inviata alle ruote posteriori ed è gestita da un cambio manuale a sei marce.

BMW afferma che il basamento del modello è stato reso più rigido, mentre l’albero motore è stato alleggerito e il sistema di raffreddamento progettato per una guida più vivace.

Utilizza anche un differenziale M attivo, sospensioni adattive M e freni carboceramici M che misurano 400 x 38 mm all’anteriore e 380 x 28 mm al posteriore.

L’esterno della 3.0 CSL ha la stessa livrea da corsa del campione di rally su cui si basa, con vernice bianco alpino e strisce da corsa in carbonio. Nel frattempo, i fari gialli puntano sulla BMW M4 GT3, vincitrice del Campionato DTM Piloti e Squadre 2022.

La fibra di carbonio è presente in tutta l’auto, che diventa il primo grande modello dell’azienda ad essere dotato di un tetto in carbonio, mentre il cofano, il cofano del bagagliaio, i grembiuli anteriori e posteriori, i sottoporta, il diffusore posteriore e lo spoiler posteriore sono anch’essi realizzati con il leggero Materiale.

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BMW afferma che sono stati apportati miglioramenti completi sia all’aerodinamica che alla guida. Il modello guadagna passaruota più grandi, un grande spoiler posteriore e una parte posteriore più grande, oltre a un nuovo cofano e fari dalla BMW M3.

Anche i suoi parafanghi sono stati aggiornati per assomigliare più da vicino a quelli del motore 3.0 CSL originale, mentre un grande spoiler posteriore supporta la deportanza e la trazione sull’asse posteriore.

BMW afferma che i passaruota più grandi fanno spazio a ruote da 20 pollici nella parte anteriore e ruote da 21 pollici nella parte posteriore, indossando pneumatici personalizzati progettati specificamente per la 3.0 CSL.

All’interno, il 3.0 CSL è dotato di sedili avvolgenti in carbonio e spazio per due caschi dietro il guidatore e il passeggero. I sedili, il volante e il cielo sono rifiniti in Alcantara con cuciture bianche in tinta con la vernice esterna.

Saranno costruite solo 50 3.0 CSL, numerate da 01/50 a 50/50, con una produzione che richiederà circa tre mesi nello stabilimento BMW di Dingolfing in Germania. Il marchio non ha rivelato i prezzi o quante auto arriveranno nel Regno Unito.

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